Met DPA Supply Chain snel in de wolken

KLM Cateringservices Schiphol BV (KCS), sinds 1 oktober 1993 een 100% zelfstandige dochter van KLM, is de grootste luchtvaartcateraar van Nederland. Dagelijks wordt met ca. 1300 mensen de catering verzorgd voor ongeveer 280 vluchten en ruim 45.000 passagiers. KCS ondergaat steeds meer een verschuiving: van koken en bereiden van maaltijden naar de rol van logistiek dienstverlener. Hierbij is het optimaal inzetten van de resources, zoals mensen, productie- en transportmiddelen van steeds groter belang.

Ook bij de klant van KCS, KLM, gaat het uiteraard om het optimaal inzetten van de resources; hierbij zijn vliegtuigen naast mensen de belangrijkste resources. Net als bij vrachtwagens en bussen, is het bij vliegtuigen zo dat ze pas geld opleveren als ze op de weg, of bij vliegtuigen: in de lucht zijn. Een kortere grondtijd brengt financiële voordelen met zich mee.

Om deze reden is er bij KCS een project gestart om op structurele wijze de grondtijd te verkorten door de cateringafhandeling van de Europa vluchten efficiënter af te handelen. In dit project heeft DPA Supply Chain naast het inbrengen inhoudelijke expertise de projectleiding op zich genomen.

De scope van het project dat in december 2008 live is gegaan, omvatte de afhandeling van alle vertrekkende Europavluchten. De afhandeling beslaat het proces van het laden van de vrachtwagen, het rijden naar het juiste toestel en het wisselen van de belading.

Tot voor kort werd de cateringafhandeling van de Europa vluchten met één vrachtwagen gedaan. Hierop kan geen tijdswinst geboekt worden, omdat alle Europa vluchten twee galleys (voor en achter) hebben. Er zal dus tussendoor gemanoeuvreerd moeten worden om de vrachtwagen van de voorste galley naar de achterste galley te verplaatsen.
De sleutel naar het verkorten van de grondtijd ligt daarom in het met twee vrachtwagens afhandelen van de vluchten. Daarom wordt de belading verdeeld over twee vrachtwagens die ieder ofwel de voorste galley, ofwel de achterste galley afhandelen. Om te voorkomen dat in iedere vrachtwagen een halve belading vervoerd wordt, hebben we de planmethodiek aangepast. Hierdoor is het mogelijk geworden tot maximaal drie volledige vluchten te combineren in twee vrachtwagens. We hebben communicatie en het vastleggen en invoeren van standaard werkmethodes in dit project veel aandacht gegeven, om de implementatie succesvol te laten zijn.

De implementatie van het project is in december afgerond en inmiddels is enkele weken gewerkt volgens deze nieuwe methodiek. De resultaten zijn veelbelovend: KCS behaalt wekelijks het afgesproken percentage vluchten dat met twee vrachtwagens afgehandeld wordt. Bovendien blijkt dat de nieuwe werkmethodiek een enorm positief effect heeft op de overall punctualiteitscore. Deze is sinds de invoering van deze nieuwe werkmethodiek enorm gestegen.

Dit project is duidelijk een voorbeeld van denken èn doen in de supply chain. Voor meer informatie over Business Consultancy op het gebied van logistiek kunt u contact opnemen met Manfred Hoogveld, Director Business Consultancy of met Alle Delfsma, Business Consultant.